nog 100 dagen ... the final countdown ...

Het begint nu echt te korten, nog 14 weken, dus 100 dagen en we vertrekken ... de tijd vliegt, al een geluk! ...

Ondertussen hebben we onze reispassen en internationaal rijbewijs binnen en is de vertaling ervan naar het arabisch gedaan (is nodig om Libië binnen te kunnen).

Onze permits voor een bezoek aan de berggorilla's (op 10 juli) in Rwanda zijn bevestigd, yyiiihhhaaa!!

Daffy is bijna als nieuw ... nog enkel de bladveren en schokdempers moeten vervangen worden.

De komende weken staat er nog veel op het programma maar het is pure fun om samen alle voorbereidingen te kunnen doen.

Make-over Daffy

Daffy is sinds kort in groot onderhoud. Er worden veel onderdelen vervangen of gaan in herstelling: radiator, waterpomp, remmen, leidingen, remschijven, versnellingsbak, stuurhuis, ... We zullen nog de 4 bladveren en alle schodempers laten vervangen.
Er komt nog een extra batterij en stopcontacten achterin zodat we steeds onderweg over electriciteit beschikken.

Ondertussen blijven we verdere voorbereidingen doen en extra materiaal aankopen.
Goed nieuws: Ons tijdskrediet is door onze beide werkgevers goedgekeurd.

Kamperen & voorbereiden

We zijn nog een weekendje aan zee gaan kamperen met Daffy en hebben daar onze daktent en luifel getest.

Momenteel zijn we bezig met verder uitzoeken welke zaken we gaan meenemen en welke niet. Onze paklijst is bijna klaar (denken we). We doen stilaan ook alle aankopen van onze reisbenodigdheden zodat we ons de laatste maanden van de voorbereidingen ons volledig kunnen concentreren op Daffy en het papierwerk.

Off-roaden in Rotterdam

We hebben onze eerste echte offroad ervaring gehad. Op woensdag 9/07/08 hebben we via Pro Track offroad rijschool een privé basiscursus gevolgd. Vroeg opstaan was het, de cursus gaat door in de Europapoort (Rotterdam), om 6.40 uur zijn we al onderweg. Eens onderweg hebben natuurlijk vrij snel nood aan een koffiestop. Rond 8.45u zijn we in Hotel De Beer voor het theoretische deel van de cursus.
Na een kennismakingschat en met de nodige koffie beginnen we er aan, in welke versnellingen rijden, hoe een helling nemen, wat zeker niet doen, hoe noodsituaties overleven, hoe water doorrijden, welke bandenspanning, … dit alles zetten we dan een uur later om in de praktijk op een nabijgelegen terrein.
We beginnen rustig, een toer rijden die wel goed meevalt en niet al te lastig is, we rijden ombeurten hetzelfde parcours en dit telkens in andere versnellingen om het verschil te ‘voelen’. Katrijn verkiest de lage versnelling, Jeroen de hogere. Hierna volgt de eerste echte helling, op deze helling hebben we onze eerste “how-not-to-do-it-ervaring” gehad (top niet halen, stoppen, ontkoppelen, en dan waren we eventjes de theorie kwijt waardoor we 10 keer zo snel achterwaarts terug beneden stonden, dan heb je even geluk dat er veeeeel plaats opzij en vanachter is en dat dit een oefensessie is). Deze lijkt steil te zijn tot we die volgende berg over moeten waar we van dachten “dit is onmogelijk!”, we overwinnen ook deze (na een aantal pogingen doen we het zelfs zeer goed volgens Roeland, onze trainer). Het meest adembenemende is dat je op een gegeven moment enkel de oranje motorkap van Daffy en de lucht ziet. Hierna rustig naar beneden in eerste versnelling … De volgende challenge: hoe Daffy controleren als het fout gaat bergop (hopelijk hebben we deze kennis niet nodig … wisten we dat maar een uur voordien). Als laatste nemen we de binnenkant van het terrein, bedoeling is dat we hier verschillende oefeningen combineren (diepe greppels doorgaan, moeilijke ondergrond overrijden, uit diepe sporen blijven of eruit raken, bulten en bobbels) en elkaar erdoor leren gidsen door het aangeven van tekens. Na 10 meter is het al duidelijk dat het nuttig is om een gebarentaal af te spreken (kan handig zijn…) en je goed te positioneren als gids. Het lukt ons aardig maar niet evident , we zullen hier nog stevig moeten op oefenen. Het is behoorlijk vermoeiend en vraag veel concentratie.
Na de praktijk zetten we terug richting Niel, blazen onze banden terug op bij de eerste Q8 en overwinnen een monsterfile naar Antwerpen (vanaf Breda). We passeren nog eerst de selfcarwash, is nodig!.
Het was een meer dan geslaagde ervaring waar we in Afrika veel zullen aan hebben.

Alle foto’s staan op volgende link: http://www.flickr.com/photos/daffy5/sets/72157606072901923/

Zuid-Afrika

Ons bezoek aan Zuid-Afrika zal kort zijn. We rijden in 2 dagen naar Kaapstad. Dit is het eindpunt van onze overlandtrip, na bijna 33000km. In Kaapstad regelen we een container naar Europa voor Daffy. Als er tijd over is beklimmen we Tafelberg, doen de Tuinroute en verkennen natuurlijk de wijnstreek (er kan naast Daffy nog behoorlijk wat wijn in de container …). Rond 15/10 nemen wij onze vlucht terug naar België …

Route: Noordoewer – Vanhynsdorp – Kaapstad (- Cape Agulhas – Mossel Bay – Port Elisabeth)
8 dagen / 715 km / gem. temp : 21°C

Namibië

In Namibië zijn we de langste periode van onze trip. We gaan eerst een stuk van de Caprivistrip rijden (op en af) waarna we via het Kaudom Game Reserve, moeilijk door te rijden, weinig toerisme maar wel heel mooi naar Grootfontijn doorrijden. Vanaf hier zullen Lies&Wim met ons mee rijden, in een aparte jeep. Samen zullen we Etosha NP en Koakoland (Himba’s) bezoeken. We gaan naar de Epupa Falls (op de grens met Angola), de Van-Zyl’s-Pass over en natuurlijk Skeleton coast. We gaan ook nog door de Namib woestijn, naar Kolmanskop en langs Fish River Canyon richting Zuid-Afrika.

Route: Monembo – Kongola – Kaudom – Tsumkwe – Namutomi - Koakoland - Twyfelfontein – Walvis Bay – Windhoek – Sesriem – Keetmanshoop – Lüderitz – Noordoewer (grens Zuid-Afrika)
Bezienswaardigheden: Skeleton Coast, Cape Cros Seal Reserve, Swakopmund, Fish River Canyon, Caprivi Strip, Waterberg Plateau, Etosha NP, Kaokoland, Twyfelfontein, Lüderitz, …
26 dagen / 5016 km / gem. temp : 28°C

Botswana

We gaan enkel noordelijk Botswana bezoeken, via een off-road weg zullen we naar Maun rijden (door Chobe NP en Moreni Game reserve). Hierna maken we een rondrit over de Makgadikgadi Pans (zoutvlakte). Ook zullen we een vlucht maken over de Okavagno Delta (per vliegtuig of luchtballon). Vanuit Maun steken we door naar Namibië richting de Caprivi Strip.

Route: Kasana – Maun – Orapa – Nata – Gueta – Maun - Muhmbo (grens Namibië)
Bezienswaardigheden: Okavagno Delta, Chobe NP, Tsodilo hills, Moremi Game Reserve, Makgadikgadi pans, Kalahari woestijn
8 dagen / 1755 km / gem. temp : 32°C

Zambia

Onze eerste stop is South Luange NP, waar we oa een nightdrive zullen doen. Van hieruit gaan we via een zeer zware track naar Petauke doorsteken. We bezoeken op de weg naar Lusaka ook nog het Lower Zambezi NP waar we ook een boottocht op de Zambezi zullen maken. Na Lusaka gaan we naar Kafue NP, één van de grootste ter wereld met de meeste diersoorten. Onderweg zullen we ook de Ngonye Falls bezoeken. In Livingstone gaan we natuurlijk naar de Victoria Falls en van hieruit even naar Zimbabwe (te voet).

Route: Chipata – Mfuwe – Petauke - Lusaka – Mumbwa – Mongu – Sesheke – Livingstone – Kasana (grens Botswana)
Bezienswaardigheden: Victoria Falls, Zambazi, Kaue NP, South Luange NP, Lusaka, Ngonye Falls, Lake Kariba
14 dagen / 2524 km / gem. temp : 30°C

Malawi

“The warm heart of Afrika”

We zullen Malawi doorkruisen van noord naar zuid. De eerste stop zal Nyika NP en Nyika Plateau (2500m) zijn, dat we per mountainbike zullen verkennen. Het volgende NP wordt Vwaza Marsh. Hierna rijden we door naar Senga Bay waar we gaan snorkelen en rusten … We bezoeken ook nog Liwonde NP en brengen een paar dagen door in Lilongwe (hoofdstad).

Route: Karonga – Chitimba – Nkhotakota – Monkey Bay – Zomba – Lilongwe – Mchinji (grens Zambia)
Bezienswaardigheden: Lake Malawi, Liwonde NP, Nyika Plateau, Zomba Plateau, Mt Mulanje, Vwaza Marsh NP
15 dagen / 1909 km / gem. temp : 26°C

Tanzania

Vanaf Rwanda volgen we de route rond Lake Victoria naar Serengeti en Ngorongoro NP waar we zullen doorrijden tot Arusha. Hier ligt de Kilimanjaro, 5891m hoog. Of we de Kilimanjaro zullen beklimmen weten we nog niet, zullen we waarschijnlijk terplekke beslissen. Van hier uit gaat het rechtstreeks naar Dar Es Salaam, waar we de ferry naar Zanzibar zullen nemen om er een goede week te gaan relaxen in een luxehotel … Met wat tussenstops zullen we doorrijden naar Malawi.

Route: Mwanza – Arusha – Tanga – Dar Es Salaam – Zanzibar – Iringa – Mbeya – Kaporo (grens Malawi)
Bezienswaardigheden: Serengeti, Ngorongoro en krater, Zanzibar, Kilimanjaro, Laka Nyasa, Mount Meru, Mikumi NP, Ruaha NP
22 dagen / 2794 km / gem. temp: 29°C

Rwanda

Waarschijnlijk één van de hoogtepunten van onze reis: gorilla tracking in Volcanoes National Park. Voor de rest op het programma, de Genocide Memorial en een bezoek aan Kigali. Marina zal ons hier na een tweetal weken verlaten en met een interne vlucht terug naar Kampala vliegen.

Route: Byumba - Kigali – Kibuye – Musanze – Kigali – Rusumo (grens Tanzania)
Bezienswaardigheden: Gorilla tracking (Volcanoes NP), Kigali
10 dagen / 683 km / gem. temp: 24°C

Oeganda

In Oeganda zullen we Mount Elgon beklimmen op 5 dagen tot een hoogte van 4321m. Na deze tocht zal het eerste bezoek aankomen, vanaf Kampala tot Rwanda zal Marina met ons meereizen. We bezoeken Queen Elisabeth NP en Kyambura George, hierdoor zullen we een dagwandeling doen en hopelijk de zeldzame Colobusapen en Reuzewoudzwijnen spotten. Hierna gaan we naar Lake Bunyonyi voor een kleine rustperiode, dit is één van de enigste meren waar geen Bilharzia in zit.

Route: Mbale – Kampala – Entebbe – Fort Portal – Kasese – Kabale – Katuna (grens Rwanda)
Bezienwaardigheden: Mount Elgon, Sipi falls, Kampala, Queen Elisabeth NP, Kyambura George
16 dagen / 978 km / gem. temp: 25°C

Kenia

Eens over de grens volgt een “gevaarlijke route”, die we waarschijnlijk onder militaire begeleiding zullen doen, een traject van 750 km over een barslechte piste (washbords). In Nairobi weer hetzelfde verhaal, Daffy, papieren, internet, … We rijden door naar Amboseli NP en bezoeken ook Masai Mara, de eerste echte Nationale Parken (met waarschijnlijk meer toeristen dan dieren). Uitrusten doen we aan Lake Baringo en Lake Nakuru om dan richting Oeganda te trekken.

Route: Marsabit – Isiolo – Nairobi – Namanga - Nairobi – Narok – Nakuru – Loruk – Tororo (grens Oeganda)
Bezienwaardigheden : Rift Valley, Mount Kenia, Amboseli NP, Masai Mara Nreserve
18 dagen / 2107 km / gem. temp: 25°C

Ethiopië

We zijn nu ongeveer 2 maanden onderweg. De woestijn ligt nu achter ons, nu het groene Ethiopië. Eerst brengen we een bezoek aan Kim&Tim Village (http://www.timkimvillage.nl/) om daarna een aantal dagen te gaan trekken in de Simien Mountains. Op de weg naar Addis Abeba bezoeken we nog Lalibela, de Blue Nile Falls en ons eerste Nationaal Park. De afstanden zijn groot en de wegen heel slecht. In Addis Abeba zullen we aan Daffy werken en papieren regelen (zoals in alle hoofdsteden …). We rijden richting Kenia door de Omo Valley, een streek met veel authentieke stammen en een moeilijk te bereiken streek. Afhankelijk van de weersomstandigheden gaan we voor optie 1 of 2 tot aan de grens van Kenia.

Route: Gallabat – Debark – Gonder – Bahir Dar – Lalibela – Dessie –Mille – Addis Abeba – Awash – Arba Minch – Optie 1 : Banya Fort – Optie 2 : Moyale (grens Kenia)
Bezienswaardigheden: Simien Mountains, Lake Tana, Blue Nile Falls, Lalibela,
Yangudi Rassa NP, Omo Valley , Rift Valley
25 dagen / 3126 km / gem. temp: 27°C

Soedan

Na 18 uren op het lake Nassar zullen we aankomen in Wadi Halfa, daar wachten we een aantal dagen op Daffy, de auto’s moeten met een (heel traag) ponton de overzet maken. De route tussen Wadi en Katroum zal een van de grootste uitdagingen worden van onze trip, 1400 km door de woestijn op GPS via verschillende pistes in zeer hoge temperaturen (tot 50°C). In Kartoum zal alle aandacht naar Daffy gaan (onderhoud, herstellingen, …). We brengen ook nog een bezoek aan de piramides van Menroe (een 100tal samen). Daarna rijden we verder naar Gallabat, de laatste 200km zijn terug lastig, over een piste naar de grens met Ethiopië, vanaf hier zal wel de temperatuur terug dalen.

Route: Wadi Halfa – Dongola – Karima – Kartoum – Gedaref – Gallabat (grens Ethiopië)
Bezienwaardigheden: woestijn, woestijn, woestijn, Piramides van Meroe, Tempels van Naqa
14 dagen / 2181 km / gem. temp: 42°C

Egypte

Onze eerste woestijntrip zal naar Siwa gaan, een afgelegen oase in de Libische woestijn (300 km door de woestijn). Afhankelijk van de omstandigheden en op het moment zelf zullen we rechstreeks vanuit Siwa doorrijden naar Bahariyya (stippellijn op kaart, 400km) of keren we terug via Marsa Matroeh naar Cairo. In Cairo zullen we de klassiekers bezoeken en veel papieren regelen. Naar Luxor gaan we via de oaseroute (weg van het klassieke toerisme), door de Black en White dessert.
Vanuit Luxor zullen we vermoedelijk in konvooi naar Aswan moeten meerijden (als we deze kunnen volgen) om in Aswan de boot naar Soedan te nemen.

Route: Salloum - Marsa Matroeh – Siwa - Marsa Matroeh – Alexandria – Cairo – Bawait – Dakhla Oasis – Luxor – Aswan (boot naar Soedan)
Bezienswaardigheden: Siwa, Black and White dessert, Giza Piramides, Luxor, Aswan, …
22 dagen / 3386 km / gem. temp: 35°C

Libië

Libië zullen we vrij snel doorkruisen. Het is niet evident om Libië te bezoeken, je moet je dag en nacht laten begeleiden door een gids (wat het peperduur maakt), moeilijke grensovergang, ... We zullen de kustroute volgen en het woestijngedeelte houden voor een latere reis. Voornameijk zal ons bezoek bestaan uit het rijden van veel kilometers en het bezoeken van enkele Romeinse sites.

Route: Ras Adjir - Tripoli - Sirte - Bingazi - Tubrug - Amsaad (grens Egypte)
Bezienswaardigheden: Sabrata, Tripoli, Leptis-Magna, Cyrene
7 dagen / 1770 km / gem. temp: 21°C

Tunesië

Na een rit van 1077 km door België, Luxemburg, Frankrijk en Italië zullen we in Genoa de boot nemen naar Tunesië. Na 18 uur varen zijn we op afrikaanse bodem en kan ons avontuur echt beginnen.


In Tunesië willen we vooral wennen aan het afrikaans ritme, Daffy, way of living, ... Tunesië is een vrij "westers" land dus problemen kunnen we hier nog snel oplossen. We doen hier ook een aantal off-road tracks (purper op kaart), door de bergen en woestijn, bedoeling is om Daffy hier echt te leren kennen qua rijgedrag en mogelijkheden. Het plan is om 1 redelijk zware track te doen, recht door de zandwoestijn. Natuurlijk lassen we een aantal rustdagen in, het is tenslotte een vakantie, niet?

Route: Tunis - Nabuel - Le Kef - Gafsa - Tozeur - Douz - Matmata - Ras Ajdir (grens Libië)

Belangrijkste bezienswaardigheden: Dougga, El Jem, Ksar's, Bulla Regia, zandwoestijn
21 dagen/ 2021 km / gem. temp: 22°C

Daffy??

Voor alle duidelijkheid is dit de naam van onze auto,
een Toyota Landcruiser PZJ75 van 1991, diesel, 5 cylinder
en hij heeft 391 000 km op zijn teller (kan tot meer dan 1 miljoen km).

Waarom Daffy 5, het is de vijfde keer dat Daffy door Afrika zal gaan in een soortgelijke reis.
De eerste keer was in 2001/2002.

Voordien deed Daffy dienst als een bedrijfswagen voor een kabelfirma in Nederland. De oranje kleur is omdat men de controles wilde ontduiken (oranje = kleur van gemeentejeeps), zijn originele kleur is wit.

Onze route

De route die we zullen volgen, zoals we het nu inschatten.
Je kan de route door alle landen in detail bekijken in de komende berichten.

Wasbeurt voor Daffy

Daffy heeft zijn eerste wasbeurt gekregen.

We hebben ook reeds aan het onderhoud gewerkt, olie vervangen, filters vervangen, banden, ...

Afrika 2009

In 2009 plannen we een overlandreis van Niel naar Kaapstad. vertrekdatum 16/03/2009.